SciPlan

LRT Jakarta LRT dengan dua gerbong (terlihat pendek dibanding MRT atau CL)  Selain MRT, Jakarta juga kedatangan transportasi rel lain: LRT. LRT atau kereta ringan sudah dijelaskan pada post sebelumnya tentang transportasi umum. Diulang lagi ya, LRT ialah transportasi rel seperti MRT, bedanya LRT memiliki kapasitas lebih kecil (LRT = light rail transit) dan melayani rute lebih sepi, sehingga cocok dijadikan angkutan pengumpan (feeder) untuk MRT. Sebelum di Jakarta, LRT sudah ada di Palembang. Di Jakarta sendiri ada dua layanan LRT: LRT Jakarta dibawah Pemprov DKI dan LRT Jabodebek dibawah Kemenhub dan KAI. LRT yg baru diuji coba termasuk LRT Jakarta dengan rute Kelapa Gading - Velodrome (5 stasiun), nantinya akan diteruskan ke Dukuh Atas dan Kemayoran. LRT Jabodebek direncanakan beroperasi tahun depan dgn 3 rute: Cibubur-Cawang, Bekasi Timur-Cawang, dan Cawang-Dukuh Atas. Jalur layang yg kalian temui di pinggir tol, Pancoran, dan Kuningan termasuk LRT Jabodebek. Nantinya akan d

Arsip Instagram 10-13 Mei 2019 (Spesial HUT Depok ke-20 tahun) Sejarah dan Penataan Kota Kota Depok memiliki sejarah yg berbeda dari kota seperti Bogor, Cirebon, atau Malang yg sudah ada sejak zaman kerajaan. Walaupun sudah terbentuk sejak Cornelis Chastelein, kota ini baru berkembang setelah kemerdekaan. Alhasil Depok berkembang secara liar tanpa bimbingan pemerintah serta perencana kota yg baik. Awalnya pemerintah sudah bagus dengan membuat perumahan (Depok I dan II), diikuti pengembang swasta. Namun setelah itu pemerintah seolah lepas tangan dan membiarkan masyarakat mengembangkan sendiri. Masyarakat yg tidak tau apa-apa akhirnya membangun pemukiman sekehendaknya di jalan-jalan yg sudah ada, jalan desa yg kecil. Pertumbuhan penduduk terus terjadi di tengah arus urbanisasi. Akibatnya terbentuklah kota yg berantakan. Seiring berjalan waktu, jalan desa tersebut tidak memadai untuk sebuah kota. Tapi apa daya, pelebaran dan pembuatan jalan baru sudah tidak memungkinkan karena akan

Arsip Instagram 11 Mei 2019 Telah hadir PETA TRANSPORTASI UMUM KOTA DEPOK! Terinspirasi dari Bang Adriansyah Yasin, salah satu forumer Skyscrapercity yg membuat peta Transjakarta sejak masih SMA, saya pun mengikutinya untuk kota saya sendiri Peta ini memuat (hampir) seluruh rute angkot dan bus yg beroperasi di Depok, termasuk Transjakarta dan Commuter Line. Peta ini juga dilengkapi titik transit, nama daerah, dan angkutan pengumpan (feeder) MRT utk memudahkan pengguna transportasi umum. Peta Transportasi Umum Kota Depok dapat diunduh di link yang ada dibawa. Tersedia dlm format PDF (800 kb, paling HD), PNG (1,5 Mb) dan JPG (3,1 Mb). Peta ini akan diperbarui jika saya menemukan rute baru. Selamat berkomutasi! https://drive.google.com/drive/folders/1KamldyKdsNo6TMsoI3ZUrDxSmkELgger?usp=sharing Berikut beberapa bagian dari peta tersebut

Arsip Instagram 23-28 April 2019 Pembuka 30 hari lalu, kereta masal dalam kota, utk pertama kalinya, diresmikan di Jakarta. Bermula dari groundbreaking pada 2013, MRT Jakarta akhirnya rampung. Perjalanan 6 tahun pembangunan dan lebih dari 20 tahun perancangan mungkin tidaklah sebentar dan mudah. Banyak hal terjadi pada waktu itu. Mulai dari mesin bor Antareja dan Antasena yg membanggakan; pemilik lahan yg keukeuh tidak ingin dibebaskan tanahnya sampai Kementerian ATR / BPN (Badan Pertanahan Nasional ya, bukan yg itu) turun tangan; hingga protes karena macet akibat pembangunan MRT. Tapi semua itu sudah berlalu. Sekarang warga Jakarta dapat bersenang hati karena transportasi modern sudah hadir di kotanya, setelah bertumpu pada bus, angkot, dan bemo (ya transportasi ini masih ada) selama puluhan tahun. Jakarta akhirnya bisa mengejar kota-kota tetangga. Tak usah kita bandingkan dgn Singapura yg kelewat maju, dgn Bangkok dan Manila saja kita masih tertinggal. Hari itu menjadi awal